在船用海水淡化機的運行中會記錄一些參數，水壓力、濃水壓力、產水壓力及壓差，這幾個常出現的參數在船用海水淡化機運行當中是常見的，那么船用海水淡化機出現的各種壓力及壓差是什么呢？
  一、進水壓力：進水壓力即是海水進入到船用海水淡化機內的壓力。前端預處理(石英活過濾器、活性碳過濾器、軟化過濾器)的進水壓力，壓力來源由原水泵提供，范圍在3KG左右。在過濾器后的過水壓力，此段壓力倒不一定要保證有3KG的進水壓力，在常見的反滲透設備中，在這段壓力后會安裝一個壓力開關，用于控制高泵壓的啟動，壓力開關的設置范圍大概也就在1.5-3KG，所以當壓力達到這個范籌后，高壓泵即開始啟動，所以這個進水壓力在壓力表當中，只有高壓泵延遲啟動前有短暫顯示，設備運行時基本處于0狀態。高壓泵后，RO膜元前的進水壓力詳細內容見下。
  二、產水(工作)壓力：產水(工作)壓力有時也叫RO膜元件進水壓力，膜元件工作時所需要的壓力，沒有一定的規定值，以海德膜膜元件為例，其標準的測試壓力為1.5MPA，但這里是測試壓力，測試壓力與膜元件使用壓力有著質的不同，而實際的使用壓力則受到溫度、平均水通量選取值，進水含鹽量，系統回收率，膜元件種類(低壓膜或高壓膜，淡水膜或海水膜)等因素影響。
  三、濃水壓力：產水壓力與濃水壓力相近，產水壓力略微高于濃水壓力0.5KG左右，如果濃水壓力高于產水壓力也就存在問題，大概反應為：濃水壓力過高表示RO膜元件堵塞。濃水壓力過低表示RO膜元件出于穿孔現象。
  四、壓差：主機的進水壓力與膜元件段與段之間的壓力，反滲透運行段間壓差一般不會超過兩公斤或運行時初始運行壓差上升0.15就要化學清洗。
  綜上所述，船用海水淡化機出現的各種壓力及壓差就是這樣，希望能給大家帶來幫助。